第三國轉口物流 

       成美物流在擁有十餘年的經驗,專業可靠的轉運經驗為你的貨物保駕護航。通過馬來西亞、新加坡(做馬來西亞、印尼等國家的產地證)轉口運輸,打破國際貿易壁壘、反傾銷,使得中國產品成功進入國際市場。

■ 國際鐵路運輸業務範圍

第三國轉口/轉運港為:馬來西亞、越南、印度、泰國、台灣、新加坡、孟加拉、印尼、香港、阿聯酋
轉口產品:日用瓷、各類服裝(成衣)、緊固件、鞋、襪、帽、布匹、塑料袋、瓷磚、陶瓷製品、電視機、燈具(不包括燈泡)、自行車、玩具、不鏽鋼無縫鋼管、玻纖網格布、蠟燭、毛刷、梳子、個別罐頭食品、大米制品及汽車配件、光伏太陽能電池板、節能燈、三聚氰胺、檸檬酸 等。
   提供文件:印尼的產地證(按進口國和產品可以做大使館加簽)、馬來西亞產地證(按進口國和產品可以做大使館加簽)BV-CDV、工廠證明(生產報告+產能報告)、 KII等文件;印度、泰國、新家坡、孟加拉、台灣 的 C/O(產地證)或FORM A(普惠證)或FORM AANZ 等文件。

    


轉口操作流程如下

1)我司(CM)從中國任一港口(天津,青島,上海,寧波,深圳,廣州港等)開始承運貨物,把貨物安全發到第三國中轉港,收貨人由CM指定,CM負責在轉口港進口清關。

2) 貨從大陸準備離港時,CM根據客人需要,安排二程船期,做BOOKING,等頭程(中國-中轉港)船到港後,及時提櫃,在碼頭換櫃。 換櫃時候會拍攝換櫃照片,以確保貨物的完整性,安全性。

3) 完成換櫃後上二程(中轉港-目的港)船,3-5個工作日左右時間內拿到提單,憑提單去做產地證。 在這之前,CM會和中國SHRP做單證文件等較對

4) 所有文件(提單,FORM A/CO,INV,箱單,K2等等)正本出來後,我們會及時將全套正本文件寄給貴司或直接寄到目的港,目的港清關用的是第三國的全套文件。

什麼是轉口貿易

   轉口貿易又稱中轉貿易(intermediary trade)或再輸出貿易(Re-Export Trade),是指國際貿易中進出口貨物的買賣,不是在生產國與消費國之間直接進行,而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來説就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國,在第三國不經過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費國;也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國,但生產國與消費國之間並不發生交易關係,而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。

轉口貿易合法嗎?


     轉口貿易並不是一種主流的貿易方式,轉口貿易不觸犯任何法律。
事實上,轉口貿易是一種常見的國際貿易方式, 在越來越嚴峻的國際貿易壁壘環境下,轉口貿易是一種很常用的規避高額反傾銷税的貿易方式。
 

                                                      關於轉口貿易的官方定義


    轉口貿易又稱中轉貿易(intermediary trade)或再輸出貿易(Re-Export Trade),是指國際貿易 中進出口貨物的買賣,不是在生產國與消費國之間直接進行,而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來説就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往 第三國,在第三國不經過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費國;也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國,但生產國與消費國 之間並不發生交易關係,而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。


轉口貿易在第三國一定要換櫃嗎?


     程貨櫃到達第三國中轉港口,由於該貨櫃並不進入第三國銷售,因此,在中轉港口的保税倉庫辦理中轉換櫃,並不產生當地關税費用,但是會產生中轉申報、卸櫃、 裝櫃等費用,這個換櫃環節在中轉港用英文表述為“TRANSLOADING”。在第三國轉運流程中,換櫃是一個非常關鍵的環節,一些做轉口的貨代公司有時 過於自信,頭程航班到達中轉港後,為了節省換櫃費用,進行免換櫃轉航班的冒險操作,往往出問題就在這個環節。明白箇中奧妙的貨代人士應該一看就知道,是否 進行換櫃操作,關係到貨櫃來源與原產地證出處是否吻合這個關鍵因素,千萬不可大意。